Inhalt: Fachgruppe Nachrichtentechnik
Die maritime Verkehrssicherung an der Elbe stützt sich im Wesentlichen auf folgende Säulen:- Verkehrszentrale (Vessel Traffic Services = VTS)
- Terrestrische und weltraumgestützte (GPS und Differential-GPS) Funknavigation
- drahtgebundene und drahtlose Kommunikationstechnik
- visuelle Navigationshilfen (z.B. Leuchtfeuer und Navigationsbaken)
- Visualisierung von Umweltdaten für die Schifffahrt(Wind, Wasserstand, Wellenhöhe).
Die Verkehrszentrale überwacht somit wetterunabhängig den Schiffsverkehr auf der Elbe im Zuständigkeitsbereich des WSA Cuxhaven und informiert die Schifffahrt über wichtige Umstände und Ereignisse. Der Verkehrsablauf wird vorausgeplant, um gefahrbringende Begegnungen zu verhindern und um vor Kollisionen oder Grundberührungen zu warnen.
Bei Sturmwetterlagen und verminderter Sicht verlegen Lotsen ihre Beratungstätigkeit ganz oder teilweise an Radararbeitsplätze in den Verkehrszentralen.
Für die Unfallauswertung werden Aufzeichnungen von Radarbildern und Funkgesprächen sichergestellt.
Zur Darstellung des Verkehrslagebildes stehen
- Radarbilder mit Rohradar- und synthetischen Informationen (Kartenbild, Mitlaufzeichen und Schiffsdaten, Vorausberechnungen)
- ein elektronisches Weg-/Zeit-Bild, Schiffsdatensichtgeräte mit küstenweitem Datenaustausch und Kopplung zu einer Schiffsdatenbank
- Darstellung meteorologischer und hydrologischer Daten
- Darstellung von Zustandsinformationen über die fernsteuerbaren Außenstationen
- Bedienung der Funkanlagen
- Anzeige des letzten Lageberichtes
Zusätzlich zur Verkehrszentrale und den visuellen Schifffahrtszeichen haben elektronische Navigationshilfen zunehmende Bedeutung. Diese Systeme werden vom See-, Luft- und Landverkehr genutzt. Hierzu unterhält das WSA Cuxhaven eine DGPS-Station (DGPS = Differential Global Positioning System).
Alle Systeme, die die Aufrechterhaltung des Betriebes erfordern, sind gedoppelt und werden ferngesteuert und -überwacht. Wie auch bei der vergleichbaren Flugsicherung wird die Technik dieser Einrichtungen international standardisiert und harmonisiert.
Die Fachgruppe Nachrichtentechnik ist für die Betriebsbereitschaft der oben beschriebenen Systeme in der Verkehrszentrale Cuxhaven und auf den Außenstationen zuständig.
Die Fachgruppe teilt sich in folgende Bereiche auf:
- Leitung / Sachbearbeitung
- Prüffelder, sie sind in zwei Abteilungen
untergliedert:
- Prüffeld 1: visuelle schwimmende und ortsfeste Schifffahrtszeichen, Solarkompaktaufsätze, Feinmechanik (Tonnen und Leuchtfeuer)
- Prüffeld 2: Datenverarbeitungssysteme, ortungsfunk- und funktechnische Anlagen